Le pneu ultra haute performance hérité de la compétition d'endurance. Le pneu développé avec Porsche, BMW série M et Ferrari. Sur route mouillée, il freine 3m plus court que son prédécesseur le Pilot Sport 2, d'après les Tests réalisés en 2010 en 2011 par TÜV Süd dans les dimensions 245/40ZR18Y et 255/35 ZR 19Y par rapport à ses principaux concurrents sur le marché européen avec les pneus disponibles sur le marché européen, il est le N° 1 en tenue de route sur sol sec et également le pneu le plus rapide en temps au tour sur circuit sec.
ZP : Michelin ZP est la technologie de roulage à plat (runflat) de la marque Michelin. Le système du roulage à plat permet au conducteur de rouler 80 km maximum à 80 km/heure.
(N0) : Pneus homologués par Porsche. L'échelle numérique des pneus de N-Spéc. de Porsche indique les différentes évolutions par rapport à la génération précédente du même pneu.
XL : Ce sont des pneus renforcés avec un indice de charge supérieur.
(N0) : Pneus homologués par Porsche. L'échelle numérique des pneus de N-Spéc. de Porsche indique les différentes évolutions par rapport à la génération précédente du même pneu.
ZP : Michelin ZP est la technologie de roulage à plat (runflat) de la marque Michelin. Le système du roulage à plat permet au conducteur de rouler 80 km maximum à 80 km/heure.
EV : Compatible avec les véhicules éléctriques (EV Ready, Electric Drive…)
ZP : Michelin ZP est la technologie de roulage à plat (runflat) de la marque Michelin. Le système du roulage à plat permet au conducteur de rouler 80 km maximum à 80 km/heure.
(N0) : Pneus homologués par Porsche. L'échelle numérique des pneus de N-Spéc. de Porsche indique les différentes évolutions par rapport à la génération précédente du même pneu.
XL : Ce sont des pneus renforcés avec un indice de charge supérieur.
(N0) : Pneus homologués par Porsche. L'échelle numérique des pneus de N-Spéc. de Porsche indique les différentes évolutions par rapport à la génération précédente du même pneu.
ZP : Michelin ZP est la technologie de roulage à plat (runflat) de la marque Michelin. Le système du roulage à plat permet au conducteur de rouler 80 km maximum à 80 km/heure.
XL : Ce sont des pneus renforcés avec un indice de charge supérieur.
(N0) : Pneus homologués par Porsche. L'échelle numérique des pneus de N-Spéc. de Porsche indique les différentes évolutions par rapport à la génération précédente du même pneu.
ZP : Michelin ZP est la technologie de roulage à plat (runflat) de la marque Michelin. Le système du roulage à plat permet au conducteur de rouler 80 km maximum à 80 km/heure.
EV : Compatible avec les véhicules éléctriques (EV Ready, Electric Drive…)
XL : Ce sont des pneus renforcés avec un indice de charge supérieur.
(N0) : Pneus homologués par Porsche. L'échelle numérique des pneus de N-Spéc. de Porsche indique les différentes évolutions par rapport à la génération précédente du même pneu.
XL : Ce sont des pneus renforcés avec un indice de charge supérieur.
ZP : Michelin ZP est la technologie de roulage à plat (runflat) de la marque Michelin. Le système du roulage à plat permet au conducteur de rouler 80 km maximum à 80 km/heure.
ZP : Michelin ZP est la technologie de roulage à plat (runflat) de la marque Michelin. Le système du roulage à plat permet au conducteur de rouler 80 km maximum à 80 km/heure.
XL : Ce sont des pneus renforcés avec un indice de charge supérieur.
ZP : Michelin ZP est la technologie de roulage à plat (runflat) de la marque Michelin. Le système du roulage à plat permet au conducteur de rouler 80 km maximum à 80 km/heure.
ZP : Michelin ZP est la technologie de roulage à plat (runflat) de la marque Michelin. Le système du roulage à plat permet au conducteur de rouler 80 km maximum à 80 km/heure.
Note moyenne au test du Pneu Auto Michelin Pilot Super Sport
4
★★★★★
(121 avis)
★★★★★
30 avis
★★★★★
83 avis
★★★★★
6 avis
★★★★★
2 avis
★★★★★
Par Alanooo
Luxembourg, 21 juin 2020
VOLVO S60
Confort au quotidien et en attaque sportive.
Usure si on attaque fort et souvent.
Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
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★★★★★
Par Carlo
Luxembourg, 11 janv. 2021
CHEVROLET Corvette C7
Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Probablement
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★★★★★
Par Marco
Portugal, 19 janv. 2023
SEAT Leon (5F1_5F5_5F8)
Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
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★★★★★
Par G 29
Belgique, 22 oct. 2021
BMW Z4-M Roadster
Jamais pris en défaut, excellente tenue de route sur sec comme mouillé, encaisse la puissance sans aucun problème
Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
3 personnes sur 3 ont trouvé ce commentaire utile |
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★★★★★
Par Denis
Italie, 11 juin 2019
FORD FIESTA ST
Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
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★★★★★
Par ******
France, 21 janv. 2015
BMW M3
Un vrai bijou, tenu de route irreprochable sur le sec comme sur le mouillé.
L'ESP ne s'affole uniquement quand on veut pousser le pneu à ses limites d'adhérences
Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
38 personnes sur 45 ont trouvé ce commentaire utile |
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★★★★★
Par anonymous
Pays-Bas, 17 avr. 2013
BMW 520 Automatique
Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
2 personnes sur 7 ont trouvé ce commentaire utile |
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★★★★★
Par ABT
France, 20 août 2019
AUDI RS5
28500km il me reste la moitié de la gomme impressionnant !👌👍
Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
4 personnes sur 4 ont trouvé ce commentaire utile |
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★★★★★
Par Belerophon44
France, 1 déc. 2017
RENAULT LAGUNA 3 SPORTOUR
Super pneu et usure remarquable ! jamais un pneu ne m'a duré si longtemps...60 000km (3ans) alors que le précédent (dunlop sp sport) n'avait fait que 35 000km .
Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
4 personnes sur 5 ont trouvé ce commentaire utile |
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★★★★★
Par LuuZ
Belgique, 8 févr. 2014
BMW Serie 1 Coupe
Très bonne longévité, excellent grip sur le sec.
Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Probablement
18 personnes sur 22 ont trouvé ce commentaire utile |
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